A koronavírus által előidézett válsághelyzet a legtöbb céget kellemetlenül érintette. Bizonyos szolgáltatások és termékek után a visszaeső kínálat komoly bevételkiesést jelent, így a legtöbben ott próbálják megfogni a pénzt, ahol csak tudják.
Arról már nem is beszélve, hogy akadnak olyan vállalkozások is, ahol a válsághelyzet a hitelek bedőléséhez, vagy a saját tulajdonú gépjárműpark felszámolásáig vezetett.
Ennek tükrében elsőre talán meglepőnek tűnhet, hogy az autóbérlés népszerűsége továbbra sem csökkent számottevően, és egyre több cég dönt amellett, hogy saját tulajdonú autóflotta fenntartása helyett inkább a bérlésbe fektet.
Ebben a rövid összefoglalóban összegyűjtöttük, miért éri meg a lízingelést választani, és azokat a fontos dolgokat is, melyeket egy cégnek érdemes tudnia azelőtt, hogy aláírna egy hosszú távra szóló lízingszerződést.
Miben más a lízingelt autó, mint a saját tulajdonban lévő jármű?
Röviden fogalmazva a lízing lényege, hogy céges autóinkat béreljük, a használat joga a miénk, a gépjárművek tulajdona és üzemeltetése azonban továbbra is külső kézben összpontosul. Ez a lízingbeadó cég, aki a gépjárművekkel kapcsolatos beszerzési költségeket és az üzemeltetési feladatokat is viseli.
A lízingelés egyik legnagyobb előnye, hogy az igénybevevő részéről nem jár tőkeberuházással. Ez azt jelenti, hogy az autóbérlés által egy vállalkozás jelentős összegeket spórolhat, melyeket az alaptevékenység fejlesztésébe forgathat.
Ez különösen fontos szempont lehet a forráshiánnyal küzdő cégek esetében, akik számára lényeges, hogy pénzüket ne kössék le a munkaeszközként vásárolt autókban.
A bérelt autó költségei ugyanis havi kiadások, melyekkel könnyedén kalkulálhatunk, és konstrukciótól függően akár a rendszeres karbantartásra szánt összegeket és a biztosítások árát is magukban foglalják.
Ez a megoldás szinte minden olyan vállalkozás számára ajánlott, akik bevételeiket a saját autóflotta fenntartása vagy az autóhitelek visszafizetése helyett javarészt alaptevékenységük erősítésébe, fejlesztésébe szeretnék forgatni.
Zárt- és nyílt végű pénzügyi lízing: ha a lekötöttség nem számít
Ha a lízingelés különféle konstrukcióról beszélünk, elkerülhetetlenül szót kell ejtenünk a zárt- és nyílt végű pénzügyi lízingről.
Az előbbi konstrukció jellemzője, hogy a futamidő lejártával a lízingbevevő lesz a cégautó tulajdonosa. Ez a megoldás azonban a szükséges önrész miatt tőkelekötöttséggel jár, így a vállalkozás hitelképességét is csökkenti, arról már nem is beszélve, hogy az ÁFA-visszaigénylésére sincs lehetőségünk.
A nyílt végű lízing esetén ezzel ellentétben a bérlő döntésétől függ az, hogy a futamidő végével a jármű tulajdonos lesz-e. Ha ezt a konstrukciót választjuk, a könyvelési megoldások már előnyösebbek, azonban itt is magas önrésszel kell számolnunk, és természetesen az ezzel járó tőkelekötöttségről sem szabad megfeledkezni.
Operatív lízing, azaz tartós bérlet: ha fontos a kényelem és a spórolás
Az operatív lízing a céges autók szempontjából a legnépszerűbb lízingforma. Nem véletlenül, hiszen a nyílt végű lízing minden előnyével rendelkezik, ellenben ez a konstrukció igénybevétele egyáltalán nem, vagy csak minimális önrészt igényel.
Mind könyvelési, mind adózási szempontból rendkívül egyszerű, arról már nem is beszélve, hogy a bérlő számára rendkívül nagy ÁFA-visszaigénylésre ad lehetőséget.
A tartós bérlés esetén fizetett bérleti díj ráadásul az autó karbantartási költségeit, valamint a szükséges biztosítások összeget is magába foglalja, így bérlőként a havi bérleti díjon felül gyakorlatilag csak a benzinköltségekkel kell számolnunk. Ezáltal rendkívül jól tervezhetővé teszi a céges flotta fenntartását, hiszen szinte semmilyen extra költség miatt nem kell aggódnunk.
Ráadásul maradványérték-kockázattal sem kell számolnunk, hiszen a lízingcég a szerződés kezdetén garantálja a maradványértéket.
Ha szeretne többet tudni az operatív lízing előnyeiről, a témával foglalkozó cikkünkből minden lényeges információt megtudhat a konstrukcióval kapcsolatban!
